Crocoracing.com

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# Posté le samedi 23 juin 2007 10:37

HJC FG-14 -- Shark S500 Fusion -- Laser MX6 Limited Edition

HJC FG-14 -- Shark S500 Fusion -- Laser MX6 Limited Edition
De gauche à droite :

- Shark S500 Fusion gris, visière iridium violette

- HJC FG-14 noir mat avec 2 visières (une or, et une fumée noire)

- Lazer MX6 Limited Edition de 2005, masque Oakley iridium orangé
vie d'aixois, aixoise, aixoises, Marseille, Luynes, Plan de campagne, Salon de Provence, Marignane, Martigues, Beaurecueil, Chateauneuf-Le-Rouge, Fuveau, Le Tholonet, Meyreuil, Peynier, Puyloubier, Rousset, Saint Anthonin sur Bayon, Saint Marc de Jaumegarde, Trets, Bouc Bel Air, Cabriès, Coudoux, Eguilles, Lambesc, Les Pennes Mirabeau, Mimet, Saint Cannat, Simiane Collongue, Ventabrun, Vitrolles, Jouques, Roque d'Anthéron, Le Puy Saint Reparade, Meyrargues, Pertuis, Peyrolles-en-Provence, Rognes, Sainte Estève Janson, Saint Paul les Durances, Venelles, Gardannes, les Platanes

# Posté le mercredi 26 avril 2006 09:25

Modifié le mardi 22 mai 2007 14:39

Scooter Looxor Peugeot monté Liquid Cooled - Moteur MHR Replica et carters préparés - Déco Hébo

Scooter Looxor Peugeot monté Liquid Cooled - Moteur MHR Replica et carters préparés - Déco Hébo
Mercredi 1 juin et Jeudi 2 juin 2005


Ce moment était attendu depuis si longtemps mdr XD : scooter d'un pote =)
Le scoot monstre d'Aix-en-Provence., Rousset plus précisément =p


Les pièces en caractères italiques signifient qu'elles appartiennent à une ancienne config.

** Configuration moteur **

- Passage du refroidissement AC au LC (liquid cooled)
- Durites de refroidissement tranparentes à l'avant
- Kit Malossi alu MHR Replica 70cc légèrement préparé
- Vilebrequin Malossi HPC axe 12
- Carters prépa et transferts alignés avec ceux du cylindre
- Allumage Italkit Selettra rotor interne
- Pompe à huile et réservoir d'huile supprimés : mélange à 2.5% de Castrol TSX
- Plaque d'obturation de pompe à huile faite maison en acier zingué
- Pot d'échappement Laser X-Pro chromé avec cartouche inox
- Carbu 24 mm Keihin PWK Powerjet monté sur pipe souple 28
- Boite à clapets racing et lamelles Malossi
- Filtre à air type cornet Stage 6 gros volume
- Variateur Hebo grande plage : 18 grs de galets dans le vario
- Embrayage renforcé Malossi Delta Clutch
- Ressorts d'embrayage noirs Malossi MHR tendus à fond
- Ressort de poussée blanc / jaune Malossi
- Cloche d'embrayage ventilée et renforcée Polini
- 2 poumons Doppler bleu anodisé (non branchés)
- Kit Polini Sport 70cc fonte préparé
- Kit Top Perf Trophy 50cc fonte prépa + cale alu d'embase 1mm
- Pot Hebo Street Magic 70cc Nickel chromé
- Pot d'origine Speedfight 2
- Admission Kit Big Valve 21 Polini
- Carburateur 17.5 PHVA Dell'Orto + raccord souple pour montage sur pipe d'origine
- Boite à air de Speedfight 100cc Peugeot
- Boite à air gros volume de Kart
- Filtre à air cornet TNT bleu anodisé
- Filtre à air cornet Malossi E5
- Variateur sport Malossi Multivar
- Embrayage renforcé Malossi Fly Clutch



** Partie cycle et esthétique tuning **

- Allègement du scooter ( ~ 12 kg environ )
- Kit déco autocollants Hebo
- Peinture perso noire foncé sur les carénages et les bas de caisse
- Carénages percés, perçage stylé
- Jantes et aileron peints noirs très brillant
- Passage de roue perso en acier galvanisé fait sur mesure (énormément d'heures de travail !)
- Marches-pieds aluminium de Vivacity VS-X adaptées
- Adaptation d'un étrier de frein arrière de Speedfight 2
- Bavette et rétroviseurs ... enlevés
- Faisceau électrique entièrement supprimé
- Guidon VTT et potence chromés
- Patte de support de fixation du compte-tours en acier galavanisé taillé maison
- Poignées tuning TNT transparentes
- Maitre-cylindre de frein avant Brembo PS13 axial à réservoir incorporé
- Leviers de freins noirs avec mousse "grippy"
- Fourche repeinte en noir brillant
- Béquille latérale chromée pour Nitro adaptée
- Amortisseur à gaz chromé pour Booster monté sur un réhausseur chromé fait sur mesure
- Carénages découpés et fixation de grilles d'aération
- Compte-tours MVT Digital et jauge d'essence incrustés dans le tablier
- Peinture perso bleue foncé sur les carénages et les bas de caisse
- Clignotants et feu arrière blancs cristal
- Guidon VTT + potence anodisée bleue avec mousse de guidon Rhental
- Leviers de frein carbone



Bref, un scooter totalement NH (non homologué :-) ), puissant, et magnifique au niveau de la finition.


Le scooter est ENFIN terminé ... après presque 1 an et demi de démontage !



Toutes les photos sont ici.

# Posté le vendredi 03 juin 2005 12:19

Modifié le mardi 22 mai 2007 14:41